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兩臺首制主機(jī)交付,船舶動力再進(jìn)一步
來源:中國船舶集團(tuán)有限公司     日期:2026-05-08    字體:【大】【中】【小】

  近日,中國船舶集團(tuán)有限公司旗下中船動力在船舶動力領(lǐng)域接連取得新突破:其下屬中船三井成功交付全球首制CPGC/CMD-WinGD 9X92DF-M-1.0-LPSCR型甲醇雙燃料低速機(jī),中船滬東重機(jī)鎮(zhèn)江廠區(qū)成功交付全球首制CPGC-WinGD 6X62-1.1-HPSCR主機(jī)。兩項成果標(biāo)志著我國在甲醇雙燃料和雙燃料預(yù)留設(shè)計技術(shù)路徑上的自主研發(fā)與制造能力雙雙邁上新臺階,為航運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型提供了強(qiáng)勁的“中國動力”。

  CPGC/CMD-WinGD 9X92DF-M-1.0-LPSCR甲醇雙燃料低速機(jī)將搭載于14000TEU大型集裝箱船。該機(jī)型采用共軌管甲醇供液管路系統(tǒng),并對密封材質(zhì)進(jìn)行防腐蝕專項優(yōu)化,甲醇替代率超95%,二氧化碳減排超7.5%,氮氧化物排放滿足國際海事組織(IMO)最高標(biāo)準(zhǔn),整機(jī)性能達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

  CPGC-WinGD 6X62-1.1-HPSCR主機(jī)缸徑620mm,單缸最大功率2900kW,搭載SCR尾氣處理裝置,可滿足Tier III排放限值要求。相比原X62-B機(jī)型,該機(jī)型具備第二燃料預(yù)留適配優(yōu)勢,后期升級改造兼容性更強(qiáng),將批量應(yīng)用于4350TEU-5000TEU集裝箱船。

| 責(zé)   編:周 芒
| 一   審:錢 平
| 二   審:項 麗
| 三   審:甘豐錄
| 來   源:中船動力