隨著國家海洋強國戰略向著縱深推進，中國船舶工業也迎來了重要歷史發展期。作為國家船舶工業的領航者，中國船舶集團有限公司比任何時候都更吸引高校青年的關注，也更需要優秀青年的加入。
為讓青年學子以及社會公眾更加深入了解中船集團，集團公司微信公眾號開設《中船青年說》欄目，邀請中船集團各成員單位近年入職的青年員工執筆或者出鏡，用他們的視角、他們的語言、他們的故事，向社會公眾及高校學子們呈現一個真實、立體、可感的中船。讓青年為中船代言，用青年影響青年。
胡焱玲
2023年入職汾西重工
2023年剛入職時，我對自己的定位是：一個只會做實驗和寫論文的“項目小白”。
兩年半后，我的日常是：上午調增材設備參數，中午參加技改協調會，下午完善工藝文件、跑現場，晚上參加活動，周末寫宣傳稿件、做手工、畫畫。同事笑著說：“焱玲，你現在是八爪魚，多線并行，哪條線都不掉。”
這種轉變，不是我個人有多厲害，是這個集體“托”著我，一步步長出來的。而給我最大力量的，是第一次走進廠史館時，那種被“錨”住的感覺。
第一層“托”，是廠史館里的那束光。入職培訓時，我第一次走進廠史館。走進長廊的那一刻，我被震住了。1954年建廠時的土坯房、第一代工人用簡易設備加工出的第一件產品、改革開放后引進的第一條自動化生產線……每一張照片背后，都是一群人在艱苦條件下的堅守。展柜里陳列著的老物件——泛黃的技術筆記、年齡比我還大的拉伸機等——沒有一件是“光鮮”的，但每一件都透著一股勁。
講解員講起廠里的老故事時，眼里總是泛著自豪的光。她給我們講述第一代技術員遠赴蘇聯學習的艱辛，學成后不讓帶回一張筆記，只能憑記憶帶回工藝、帶回技術；講述老一輩工人產品攻堅時的艱辛，連續幾個月吃住在車間，兩個饅頭一頓飯，硬是把產品按期交了出去。
公司一路走來，七十年沒挪過地方，七十年專注一件事，這種錨定的定力，這種不松勁的韌勁，就是我要找的精神內核。
第二層“托”，是師傅們的手把手。入職第一天，車間就安排了師徒結對。我的師傅不教我大道理，先帶我走現場。他說：“學校的實驗是理想狀態，車間的生產是現實狀態。你要學會在約束里找最優解，而不是在理想里找完美解。”那句話，我記到現在。
他們耐心悉心地教我工藝，培養我成為一名合格的技術員；用心細心地教我如何處事、做事，培養我成為一名事無巨細的項目負責人。
第三層“托”，是組織的壓擔子和給舞臺。 領導發現我文筆不錯，讓我寫宣傳稿。從車間宣傳稿到公司內刊，從新聞稿到科普腳本，沙畫作品被集團視頻號發表，紙雕作品刻畫了一線職工形象，用攝影記錄師傅們的攻堅瞬間。這些“副業”，讓我在技術之外找到了另一種表達，也讓我更懂這個車間、更懂這群人。
發現我有組織能力，讓我參與團支部事務；發現我協調能力可以，后來讓我做項目聯絡人。每一次“加擔子”的背后，都是組織的觀察和培養。他們不是像NPC一樣隨便扔任務給你，而是在因材施教地鍛造你。
第四層“托”，是平臺的給資源和造機會。公司支持我們參加創新方法培訓、行業會議交流，赴標桿企業考察。山西省水下裝備增材制造工程研究中心獲批，給了我們更高的技術平臺。我的論文、發明專利、國賽獎項、個人規劃的實現，都扎根于平臺的資源。這些論文和專利，都來源于實際工藝問題，每一項都服務于產品需求。
我的成長，是這個培養體系的產物。技術上，深耕固相增材，兼顧電弧熔絲和激光送粉增材，完成多系鋁合金工藝研究；項目上，作為技改負責人統籌智能化產線建設；宣傳上，撰寫稿件，獲公司好新聞獎及船舶新聞獎；團建上，組織文體活動，凝聚青年力量。逐漸我發現，只要自己想做事，想做好，就有優質的平臺托舉，有優秀的人才帶領扶持。
職業規劃上，我的目標始終對齊組織的發展，也錨定著精神的傳承。短期，繼續深耕固相增材，完成更多應用驗證；中期，成長為增材制造領域技術骨干；長期，成為復合型人才——既能搞技術、又能帶團隊、還能做統籌。個人的職業規劃，嵌套在車間打造一流數智化焊接車間的目標里，嵌套在公司數字化轉型的戰略里，更嵌套在錨定目標、永不松勁的精神傳承里。
隨著職稱評定、項目獎勵和榮譽認可，收入穩步增長。但比收入更重要的，是這個組織給年輕人的可見的成長通道、可預期的上升空間、可依靠的培養體系，以及那份從廠史館里帶出來的、沉甸甸的精神底氣。
工作以來，我沿著自己的五年計劃穩步前行。這不是我一個人的故事，是汾西重工鉚焊鍛壓車間這個集體，如何把一個“小白”托起來、長起來的故事。
蔡青峰
2024年入職八院
時光不語，歲月有痕。回首兩年來的職場旅程，最深刻的關鍵詞便是“成長”。入職以來，我堅守嚴謹、細致、求真、務實的檢驗崗位準則，立足本職、深耕細節、錘煉本領，順利完成從職場新人到合格檢驗人員的轉變，在能力、職稱、收入、視野四個維度實現了全方位的成長躍遷。
成長，始于腳踏實地的積累，成于攻堅克難的磨礪。我始終保持空杯心態，把每一項工作都當作學習的契機，把每一次難題都當作成長的階梯。日常工作中，我虛心向身邊的前輩同事請教，記錄工作要點、梳理易錯問題、總結工作方法，一點點熟悉工作流程。 從最初需要別人一步步帶領完成工作，到如今可以獨立檢驗復雜項目，從容應對工作突發狀況，我的能力實現了質的躍遷。曾經的我，做事拖沓、思路混亂，如今能夠合理規劃工作、分清輕重緩急，高效統籌多項工作并行推進；曾經的我，不善溝通協作，如今能夠順暢對接同事、服務群眾、聯動各方，高效完成每一道工序。專業能力的穩步積累，推動我實現了職業職稱與資質的穩步提升。
能力的躍遷、職稱的提升、薪資的穩步增長，這些實實在在的變化是對我個人勞動價值的肯定，也是企業對員工能力、付出與價值創造的認可。兩年來，我從只能輔助工作的新人，成長為可以獨立頂崗、承擔任務、創造價值的正式檢驗人員，崗位職責更重、工作標準更高、承擔的專項工作更多，個人崗位價值持續提升。這些于我而言，意義非凡，讓我能夠憑借自己的努力自給自足、穩步生活，更讓我真切感受到“一分耕耘，一分收獲”的道理。我深刻明白，職場的成長并非憑空而來，它是無數個日夜加班的堅守，是無數次攻堅克難的付出，是持續自我提升的回饋。這許許多多方方面面的收獲，讓我更有底氣、更有動力深耕崗位，也讓我更加珍惜當下的工作平臺，愿意以更飽滿的狀態投入工作、創造價值。
不僅如此，職業視野與認知格局的拓展，更是我兩年成長中最寶貴的收獲。入職之前，我對檢驗工作的認知十分片面，簡單認為檢驗只是“做實驗、記數據、寫報告”的機械性工作，缺乏對崗位價值、行業意義、質量責任的深刻理解。入職兩年，在日復一日的檢驗實操、專項排查、質量管控、團隊協作中，我的視野被徹底打開。我深刻認識到，檢驗是質量把控的關鍵關口，是安全生產、品質管控的第一道防線，每一次精準檢測、每一次嚴格核驗，都是為整體工作質量兜底、為安全運行護航。我不再局限于“完成當天檢測任務”的淺層思維，而是學會站在部門質量管控、整體工作閉環、風險前置防控的角度看待本職工作。工作中主動對標行業先進標準，主動查找自身操作短板、流程漏洞，主動配合團隊優化檢驗流程、提升檢測效率、降低誤差風險。
同時，兩年的職場磨礪讓我的心智更加成熟、心態更加沉穩。檢驗工作要求極致嚴謹，長期的崗位歷練，讓我改掉了年輕浮躁、急于求成的缺點，養成了細心耐心、嚴謹審慎、遇事穩得住、問題查得清的職業素養。面對繁重的檢測任務、重復枯燥的日常工作、高標準的質量要求，我不再畏懼壓力、不再心生懈怠，而是學會合理規劃工作、高效統籌任務、主動復盤總結，以平穩踏實的心態面對每一項工作。
在未來工作中，我將繼續保持空杯心態，立足中船集團這個大平臺、堅守檢驗這個小崗位，以更嚴謹的態度、更扎實的本領、更開闊的視野履職盡責，持續深耕專業、錘煉技能、積累業績，持續成長、不斷突破，奔赴更長遠的職業征程。
柳佑銘
2025年入職中船應急
時光荏苒，我加入中船應急已經一年多了。這段時間，既是我扎根應急裝備設計崗位、夯實專業基礎的蛻變期，也是我融入企業發展、見證國企改革、拓寬職業格局的沉淀期。從初入職場的二維繪圖新人，到熟練掌握三維設計軟件的分系統負責人，我在實戰中錘煉本領，在變革中明晰方向，開啟了全方位的技能提升之路。
剛入職時，我的工作基本局限于二維圖紙繪制，內容單一、技術維度淺，更多是依托現有模板完成復刻和微調。對于機械設計的底層邏輯、裝備的整體架構、系統的適配原理，我幾乎沒有深入認知，屬于典型的“執行型崗位”，缺乏主動性和創造性。面對中船應急高端應急裝備研發的高標準，我深知自己的專業能力存在明顯短板。
唯有主動突破、勤學苦練，才能跟上企業發展的節奏。我主動跳出舒適區，摒棄單純的繪圖思維，從零鉆研機械設計專業知識，系統學習應急裝備的結構設計、力學分析、零部件選型、工藝適配等內容。工作之余，我反復練習三維設計軟件的建模、裝配、仿真、優化等全流程操作，攻克了一個個應用難點。遇到技術難題時，我主動向部門資深工程師請教，跟進項目研發全流程，記錄設計經驗，復盤失誤問題，總結優化方法。
經過一年多的打磨，我的專業能力實現了質的飛躍。技能層面，我不僅熟練掌握了各類三維設計軟件，能夠獨立完成復雜應急裝備的三維建模、整體裝配、結構優化與仿真校核，更全面理解了機械設計的全流程邏輯。崗位層面，我成功從單一的二維圖紙繪制者，成長為能夠獨立統籌工作的分系統負責人。如今，我可以獨立承接分系統設計任務，負責方案擬定、結構設計、圖紙輸出、技術對接、問題整改及進度統籌等全鏈條工作，能夠統籌協調小組基礎工作，對接上下游研發、生產、工藝環節，獨立解決設計過程中的常規及復雜技術問題，真正實現了從“被動執行”到“主動統籌”的職業轉變。
能力的穩步成長，帶來了職稱和收入的雙向提升。這種正向激勵，不僅是企業對我個人付出的認可，更讓我深刻感受到國企規范完善的人才培養體系和薪酬機制。多勞多得、優績優酬的分配原則，讓基層員工的成長有路徑、付出有回報、奮斗有動力，也讓我更加堅定了深耕崗位、扎根企業的信心。
在個人成長的同時，我也全程見證著中船應急在國企改革浪潮中的迭代蛻變。對行業變局與市場壓力，公司主動破局革新，開啟全方位改革升級之路。持續優化組織架構、精簡冗余流程、打破層級壁壘，重構高效務實的工作體系，大幅提升項目推進、技術研發和問題處置的效率。同時，徹底打破傳統固化思維，樹立“創新為核心、市場為導向、實績為根本”的發展理念，將技術創新和產品迭代作為企業發展的核心抓手。
企業的改革蛻變，也為我們青年員工成長提供了優質土壤和廣闊舞臺。快速迭代的技術氛圍，倒逼我們持續精進專業；激烈的市場競爭，讓我們摒棄安逸思維、保持奮進姿態；開放的人才機制，讓青年員工有平臺、有機會施展才華。個人的成長躍遷與企業的改革發展同頻共振、雙向賦能，讓我真切感受到：唯有緊跟企業改革步伐、緊跟行業創新趨勢，持續學習、持續突破，才能在崗位上站穩腳跟、在競爭中提升價值。
入職一年多，短暫卻充實，磨礪且成長。展望未來，我將始終與企業同成長、共奮進，深耕應急裝備研發領域，堅守初心、篤行實干、勇于創新，以青年之力助力企業持續突破技術壁壘，為中船應急高質量發展貢獻自己的力量。
| 責 編：周 芒
| 一 審：寧湘舒
| 二 審：項 麗
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| 來 源：汾西重工/八 院/中船應急
